Riding and Adjustment

1. 騎乘姿勢

座墊高度 :

1. 腳底至跨下長 = A
2. 立管長度=A×0.65
3. 腳跟踩踏板，伸直到底
4. 停車時，兩腳腳尖可著地
5. 坐墊以水平為佳

1. 坐墊前緣與BB中心點的鉛錘線差距約為3公分

背部和手臂約略成正三角形

腳板與小腿的角度等於或大於90度

踏板平行，腳底芝麻球要在踏板軸心，軸心會通過膝蓋前緣往內1公分處(可調整座椅前後位置) ，踩踏時雙腿與腳板要保持與車架平行勿外擴或內彎(避免帶給膝蓋扭曲的壓力)

握把角度 : 手背與手臂保持幾乎水平直線(可避免手腕痠麻)，

依手臂角度調整煞把和變把的角度，手肘微微向外

彎曲(避免把手的振動與壓力傳到肩膀，造成疼痛)

騎乘時注意事項

1. 騎乘前先確認前後煞車的位置在把手的左或右邊
2. 無論低速或高速行駛時，皆需習慣使用前煞車+後煞車，但後煞車須提早煞車並且利道需大於前煞車，以防止翻車
3. 以食指及中指二只拉煞車把手，其餘指頭仍須握好把手
4. 下坡遇坑洞時，先將車速放慢，再放掉煞車過坑洞，以防手部受衝擊受傷
5. 下坡時，臀部要往椅子後坐，降低重心
6. 遇爬坡時，須於坡前就先開始適當變速(最好可依自己腳力研判) ，若有變速不足需再變速時，可重踩一圈後立即撥桿變速，並再輕踩一下讓檔位變換，勿一邊變速並重踩出力，以防零件損傷
7. 轉彎時，在彎的內側踩踏板需抬高，以防觸地跌倒

2. 單車調整維修

2.1. 中變

定位螺絲 – 有L及H二顆

若鏈條脫鏈於小盤或小盤跟中盤間無法做變換時須調整L

若鏈條脫鏈於大盤或中盤跟大盤間無法做變換時須調整H

2.2. 前變

鏈條和中變距離約為1mm

中變和齒盤需平行

中變下緣和最大盤齒峰距離約1mm

2.3. 後變

定位螺絲 : 避免脫鏈或不定期調整用

張力螺絲 : 調整變速器張力 – 變速靈敏度

變速調整螺絲 : 檔位不準，有異聲時，可用於調整(變速桿上也有)

2.4. 變速桿

調整螺絲旋出(變速線拉緊) :

1. 中變 : 往大盤方向走
2. 後變 : 正向-往大走

反向-往小走

2.5. 變速桿

前變 :

l 鬆開變速線

l 大盤於最小盤，飛輪於最小盤

l 調整定位螺絲，讓鏈條不會碰到中變右邊鐵片即可

l 將變速桿上之調整螺絲鎖到最底後(鎖緊)，鎖上變速線

l 將調整螺絲轉出，藉以拉緊變速線，但不拉動中變

l 將中變變至最大盤，調整定位螺絲，讓鏈條不至於被推出大盤外落鏈

l 中變於最大盤，將後變變至最大盤，確認中變左邊鐵片不會碰到鏈條

後變 :

l 鬆開變速線

l 調整定位螺絲，讓後變對準於飛輪最小盤

l 將變速桿上之螺絲鎖到最底(鎖緊)，鎖上變速線

l 轉動調整螺絲(變速桿上或後變上皆可)，拉緊變速線

l 將後變變至最大盤，然後調整定位螺絲，讓鏈條不至於掉出最大盤

l 確認各檔位是否順暢

2.6. 碟煞

移除來令片插梢

取出來令片

將活塞推回(重新定位中心點)

卡鉗置回，但勿鎖緊

按壓煞把數次，即可將活塞重新定位

將卡鉗以手壓緊，然後握緊煞把

在握緊煞把狀況下，將卡鉗鎖緊

來令片磨損，間隙變大後，可調整此一螺絲，讓煞把不至於過鬆

2.7. 快拆

壓桿平行後，壓緊

壓桿的位置，必需要在不容易被勾到的地方，以防騎乘時鬆脫

2.8. 補胎

避免挖破內胎

內胎勿翻折

2.9. 打鏈

插梢打出時，勿整支插梢打出，需讓插梢卡於外側鏈條上

插梢打入後，需確認在中央