1. 騎乘姿勢
座墊高度 :
- 腳底至跨下長 = A
- 立管長度=A×0.65
- 腳跟踩踏板,伸直到底
- 停車時,兩腳腳尖可著地
- 坐墊以水平為佳
- 坐墊前緣與BB中心點的鉛錘線差距約為3公分
背部和手臂約略成正三角形
腳板與小腿的角度等於或大於90度
踏板平行,腳底芝麻球要在踏板軸心,軸心會通過膝蓋前緣往內1公分處(可調整座椅前後位置) ,踩踏時雙腿與腳板要保持與車架平行勿外擴或內彎(避免帶給膝蓋扭曲的壓力)
握把角度 : 手背與手臂保持幾乎水平直線(可避免手腕痠麻),
依手臂角度調整煞把和變把的角度,手肘微微向外
彎曲(避免把手的振動與壓力傳到肩膀,造成疼痛)
騎乘時注意事項
- 騎乘前先確認前後煞車的位置在把手的左或右邊
- 無論低速或高速行駛時,皆需習慣使用前煞車+後煞車,但後煞車須提早煞車並且利道需大於前煞車,以防止翻車
- 以食指及中指二只拉煞車把手,其餘指頭仍須握好把手
- 下坡遇坑洞時,先將車速放慢,再放掉煞車過坑洞,以防手部受衝擊受傷
- 下坡時,臀部要往椅子後坐,降低重心
- 遇爬坡時,須於坡前就先開始適當變速(最好可依自己腳力研判) ,若有變速不足需再變速時,可重踩一圈後立即撥桿變速,並再輕踩一下讓檔位變換,勿一邊變速並重踩出力,以防零件損傷
- 轉彎時,在彎的內側踩踏板需抬高,以防觸地跌倒
2. 單車調整維修
2.1. 中變
定位螺絲 – 有L及H二顆
若鏈條脫鏈於小盤或小盤跟中盤間無法做變換時須調整L
若鏈條脫鏈於大盤或中盤跟大盤間無法做變換時須調整H
2.2. 前變
鏈條和中變距離約為1mm
中變和齒盤需平行
中變下緣和最大盤齒峰距離約1mm
2.3. 後變
定位螺絲 : 避免脫鏈或不定期調整用
張力螺絲 : 調整變速器張力 – 變速靈敏度
變速調整螺絲 : 檔位不準,有異聲時,可用於調整(變速桿上也有)
2.4. 變速桿
調整螺絲旋出(變速線拉緊) :
- 中變 : 往大盤方向走
- 後變 : 正向-往大走
反向-往小走
2.5. 變速桿
前變 :
l 鬆開變速線
l 大盤於最小盤,飛輪於最小盤
l 調整定位螺絲,讓鏈條不會碰到中變右邊鐵片即可
l 將變速桿上之調整螺絲鎖到最底後(鎖緊),鎖上變速線
l 將調整螺絲轉出,藉以拉緊變速線,但不拉動中變
l 將中變變至最大盤,調整定位螺絲,讓鏈條不至於被推出大盤外落鏈
l 中變於最大盤,將後變變至最大盤,確認中變左邊鐵片不會碰到鏈條
後變 :
l 鬆開變速線
l 調整定位螺絲,讓後變對準於飛輪最小盤
l 將變速桿上之螺絲鎖到最底(鎖緊),鎖上變速線
l 轉動調整螺絲(變速桿上或後變上皆可),拉緊變速線
l 將後變變至最大盤,然後調整定位螺絲,讓鏈條不至於掉出最大盤
l 確認各檔位是否順暢
2.6. 碟煞
移除來令片插梢
取出來令片
將活塞推回(重新定位中心點)
卡鉗置回,但勿鎖緊
按壓煞把數次,即可將活塞重新定位
將卡鉗以手壓緊,然後握緊煞把
在握緊煞把狀況下,將卡鉗鎖緊
來令片磨損,間隙變大後,可調整此一螺絲,讓煞把不至於過鬆
2.7. 快拆
壓桿平行後,壓緊
壓桿的位置,必需要在不容易被勾到的地方,以防騎乘時鬆脫
2.8. 補胎
避免挖破內胎
內胎勿翻折
2.9. 打鏈
插梢打出時,勿整支插梢打出,需讓插梢卡於外側鏈條上
插梢打入後,需確認在中央
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